In cursul anului 2010, ca urmare a controalelor efectuate in trafic de
catre politistii rutieri, 6.717 de conducatori de vehicule au fost
sanctionati pentru lipsa asigurarii obligatorii de raspundere civila
auto. De asemenea, raportat la anul 2009, numarul acestora este cu
aproape 9% mai mic, potrivit Comisarului-Sef Lucian DINITA, Directorul
Directiei Rutiere din cadrul IGPR. "Daca tinem cont ca numarul
autovehiculelor inmatriculate in Romania este de 6,2 milioane de
unitati, se poate observa ca rata de neasigurare este redusa", a
declarat acesta intr-un interviu acordat XPRIMM Newsletters.
In ceea ce priveste avantajele si dezavantajele procedurii de constatare amiabila, Lucian DINITA considera ca, pentru sofer, avantajul consta in scurtarea algoritmului ce trebuia parcurs pentru solutionarea legala a accidentului si, deci, mai putina birocratie. In acelasi timp, la prima vedere, exista o falsa impresie ca acest sistem prezinta si avantajul ca cel vinovat poate scapa de amenzile aplicate de politia rutiera. "In realitate nu se scapa de plata, pentru ca de aceasta data penalizarea, care poate fi substantiala, vine din partea asiguratorului, prin marirea primei de asigurare pentru anul care urmeaza, ca efect al aplicarii sistemului bonus/malus", a explicat Directorul Directiei Rutiere din cadrul IGPR.
"Pentru institutia noastra, avantajul este ca atat timp cat volumul de activitati dedicate solutionarii accidentelor soldate numai cu pagube materiale se reduce, politistii rutieri isi pot indrepta atentia mai mult catre activitatile de educatie rutiera si de asigurare a fluentei traficului rutier, precum si pentru impunerea legii. Practic, are de castigat tot comunitatea, pentru ca se actioneaza mai mult in vederea cresterii gradului de siguranta rutiera", a continuat Lucian DINITA.
Totusi, in ultima perioada, numarul soferilor care se adreseaza politiei pentru solutionarea accidentelor soldate numai cu avarii a cunoscut o usoara crestere fata de anul anterior. Oficialul sustine ca este vorba de o situatie cauzata, "pe de-o parte, de pareri exprimate intre soferi, potrivit carora inspectorii de daune din cadrul societatilor de asigurari apeleaza tot mai des la artificiul stabilirii culpei comune in caz de accident, aspect care genereaza nemultumiri pentru cei care se considera nevinovati, avand in vedere penalitatile care urmeaza sa le fie aplicate de asiguratori anul urmator potrivit sistemului bonus/malus, iar pe de alta parte exista, inca, perceptia ca politistul trebuie sa decida. Pe de alta parte insa, potrivit legislatiei in vigoare, nu putem refuza solutionarea unui accident soldat cu pagube materiale, atunci cand suntem sesizati".
"De retinut este si faptul ca, odata ce sunt indeplinite conditiile legale si s-a optat pentru incheierea unei constatari amiabile de accident, completand si semnand formularul tipizat, cei in cauza nu se mai pot razgandi si merge la politie pentru a declara accidentul. Desigur, este valabila si reciproca. In acest context, nu putem decat sa recomandam celor care se afla in nedorita situatie de a fi implicati intr-un asemenea accident, sa se decida din start asupra optiunii pe care vor sa o urmeze, mai ales ca neprezentarea, in termen de 24 de ore la unitatea de politie pe raza careia s-a produs accidentul, in vederea intocmirii documentelor de constatare si eliberarii autorizatiei de reparatie, se sanctioneaza cu 4 - 5 puncte amenda si suspendarea exercitarii dreptului de a conduce pentru o perioada de 30 de zile", a incheiat Lucian DINITA.
In cursul anului 2010, ca urmare a controalelor efectuate in trafic de
catre politistii rutieri, 6.717 de conducatori de vehicule au fost
sanctionati pentru lipsa asigurarii obligatorii de raspundere civila
auto. De asemenea, raportat la anul 2009, numarul acestora este cu
aproape 9% mai mic, potrivit Comisarului-Sef Lucian DINITA, Directorul
Directiei Rutiere din cadrul IGPR. "Daca tinem cont ca numarul
autovehiculelor inmatriculate in Romania este de 6,2 milioane de
unitati, se poate observa ca rata de neasigurare este redusa", a
declarat acesta intr-un interviu acordat XPRIMM Newsletters.
