VIDEO: Cartea Verde: Ce este, cum functioneaza si la ce te ajuta? - Asigurari -...

english   


Cauta stiri
HomePiata AsigurarilorProtectia consumatorilorDespre asigurariEvenimentePublicatiiRadiowww.xprimm.com
 Asigurari 
 Stiri externe 
 Piete financiare 
 Republica Moldova 


Bucuresti
22
1 EUR = 4.5921 RON
1 USD = 3.8901 RON
















RFI

Asigurari

Full screen Print E-mail Font | Inapoi | Arhiva

VIDEO: Cartea Verde: Ce este, cum functioneaza si la ce te ajuta?


Nu putini sunt soferii romani care, desi cunosc asigurarea RCA, stiu prea putine despre polita Carte Verde, corespondentul asigurarii RCA, atunci cand acestia circula in afara granitelor tarii. Ce riscuri isi asuma soferii care nu stiu cum functioneaza asigurarile auto in sistem Carte Verde si de ce inca exista presupunerea gresita ca polita Carte Verde este o asigurare distincta sunt doar cateva dintre subiectele abordate in cadrul celei mai recente editii a emisiunii "Ora de Risc", difuzata marti, 9 mai, de RFI. Subiectele au fost analizate de catre Daniela BADALUTA - Presedinte Fondator, RECREX -, Sorin GRECEANU - BAAR -, si Sergiu COSTACHE - Revista PRIMM Asigurari&Pensii -, care au venit in sprijinul soferilor din Romania cu informatii complete privind polita Carte Verde.

Pentru inceput, Sorin GRECEANU, Director in cadrul BAAR (Biroul Asiguratorilor Auto din Romania), a explicat ce inseamna exact polita Carte Verde si de ce nu putini sunt cei care considera ca polita Carte Verde este o asigurare distincta. "La noi, confuzia ca este o polita separata provine din faptul ca noi am avut, in anii '90, o asigurare distincta, Carte Verde, care se vindea separat. Acum, este obligatoriu ca orice RCA vandut in tara noastra sa acopere automat toate tarile membre ale Spatiului Economic European plus inca trei tari (Elvetia, Andorra si, mai nou, Serbia) membre ale Acordului Multilateral, care asigura o libera trecere si o prezumtie de asigurare in baza numarului de inmatriculare", a precizat Sorin GRECEANU.

Cu alte cuvinte, Cartea Verde nu se foloseste in Romania, ci, arata acelasi reprezentant BAAR, "este un certificat care atesta faptul ca dumneavoastra aveti asigurare RCA, care va despagubi persoana pagubita in cazul unui accident intr-o tara membra. In principiu, daca vorbim de tari care sunt membre ale Spatiului Economic European si ale Acordului Multilateral, nu va trebuie acest document. Dumneavoastra aveti voie sa circulati, in baza numarului de inmatriculare romanesc, liber, fara control la frontiera, fara sa vi se ceara Cartea Verde. Nu e rau sa aveti acest certificat, el trebuie prezentat obligatoriu atunci cand iesim din zona aceasta, cand ne indreptam, de exemplu, spre Turcia, Moldova, Rusia, etc. Atunci, este obligatoriu sa avem documentul Carte Verde la noi, altfel nu intram in tarile respective."

Cum functioneaza concret aceasta polita Carte Verde si ce se intampla atunci cand, de exemplu, un sofer roman este pagubit in urma unui accident produs intr-o tara straina, de un alt sofer strain? "Sa punem romanul in situatia de persoana prejudiciata intr-un accident in Ungaria, de exemplu, si lovit de un austriac. Romanul e vizitator in tara accidentului si, acum, el are posibilitatea sa se intoarca acasa, in Romania, si sa afle de la BAAR, in calitate de centru roman de informare, cine este reprezentantul de despagubiri al asiguratorului vehiculului advers, sub conditia ca acel vehicul sa fie din Spatiul Economic European. Daca este din Ucraina, nu mai functioneaza acest lucru", sustine Sorin GRECEANU.

Reprezentantul BAAR atrage atentia asupra faptului ca, in momentul in care soferii romani circula in afara granitelor tarii, trebuie sa respecte legile tarii pe care o tranziteaza. "In fiecare tara, trebuie sa respectam regulile privind circulatia pe drumurile publice si legile privind constatarea accidentelor (constatul amiabil, daca permite legea respectiva). E bine sa pastram documentele respective si cred ca ar fi util nu numai sa pastram o copie a documentelor, dar si sa facem o poza de la locul accidentului, cu masina adversa, cu avariile, cu semnele de circulatie, cu documentele partii adverse, etc. Am intalnit de multe ori cazuri in care romani de buna credinta s-au lasat indusi in eroare de politistul care a asistat la acest schimb de documente. Din pacate, nu au incheiat niciun constat amiabil in tari Ungaria si alte tari de genul acesta si s-au intors acasa fara a avea un document privind vinovatia partii adverse, care, dupa aceea, nu isi mai recunoaste vinovatia sau isi intoarce declaratia. Fara documente este foarte greu sa continui gestionarea unui astfel de caz, sa intri in instrumentarea cazului", arata Sorin GRECEANU.

Intorsi in tara, soferii romani, avand asupra lor documentele mentionate anterior, trebuie sa contacteze BAAR, care, preluand solicitarea inaintata de soferul pagubit, va afla cine este reprezentantul de despagubiri al asiguratorului celui vinovat, daca acesta este din Spatiul Economic European, si, apoi, il va indruma pe soferul pagubit catre reprezentantul de despagubiri desemnat de asiguratorul in cauza pe teritoriul Romaniei. Cat priveste gestionarea daunei, Daniela BADALUTA - Presedinte Fondator, RECREX -, explica pasii care trebuie urmati. "Gestionarul de dauna merge si constata care sunt avariile, face verificarea si analiza tuturor documentelor pe care acea persoana pagubita le poate aduce sau le are la dispozitie, iar ulterior se face notificarea catre asiguratorul vinovat pentru producerea acestui accident si toata gestiunea unui dosar de dauna in acest caz."

Sorin GRECEANU a explicat ce rol joaca reprezentantul de despagubiri si, totodata, care este legislatia pe care acesta trebuie sa o respecte la instrumentarea cazului. "Diferenta majora intre un accident produs unui roman atunci cand e vizitator si se intoarce acasa si un sistem Carte Verde clasic, acolo unde strainul produce si avariaza o masina straina in Romania, este urmatoarea: reprezentantul de despagubiri gestioneaza pe legea altei tari. Aici, el nu stie legislatia romaneasca si, atunci, trebuie sa isi ia informatii intotdeauna de la partenerul lui din tara respectiva, privind legea aplicabila, privind drepturile persoanei pagubite. Asta e diferenta majora. Atunci cand vorbim de un gestionar de daune cum este RECREX, care instrumenteaza un dosar in Romania, produs de un vehicul strain, in sistemul traditional Carte Verde, el este, daca imi permiteti o figura de stil, stapanul inelelor. El este acasa la el, isi cunoaste legislatia, iar regularizarea se face pe legislatia Romaniei, chiar daca accidentul este produs in Romania de un strain. Si, atunci, el are nevoie doar de confirmarea faptului ca polita aceea este valida la data accidentului. Apoi, tot ceea ce priveste vinovatie, stabilirea intinderii prejudiciului, plata despagubirii, etc. este la indemana acestui corespondent Carte Verde. Ba, mai mult, acest sistem este unul garantat. Birourile nationale garanteaza buna gestionare a acestor cazuri de dauna in Romania."

Pe scurt, arata Daniela BADALUTA, "Pe sistemul Carte Verde, BAAR garanteaza plata catre persoanele pagubite in urma unui accident pe teritoriul Romaniei, dar, daca vorbim, de exemplu, de un roman pagubit in urma unui accident produs pe teritoriul Ungariei, acolo depindem de legislatia tarii respective, iar BAAR nu ne garanteaza plata despagubirii."


Acest articol este proprietatea Media XPRIMM si este protejat de legea drepturilor de autor.
In lipsa unui acord scris din partea Media XPRIMM, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol. Este necesara precizarea sursei si inserarea in mod vizibil a linkului articolului (VIDEO: Cartea Verde: Ce este, cum functioneaza si la ce te ajuta?).

Noutati 1asig.ro
» ICAR 2017 s-a desfasurat miercuri in contextul unor dezbateri cruciale despre asigurarea obligatorie a locuintei. Vezi principalele declaratii
» MARSH: Riscurile cibernetice urca in topul prioritatilor companiilor
» Grup infractional specializat in fraudarea societatilor de asigurare, destructurat de politisti
» TRANSILVANIA Broker de Asigurare a primit aprobarea ASF pentru a se lista la bursa
» OMNIA Turism este asigurata de OMNIASIG in limita a 50.000 dolari
» In memoriam Peter KASYK!
» CONCURS: Casa ta este in siguranta? Fa testul, afla si poti castiga o trusa de supravietuire in caz de dezastru!
» VIDEO: Viitorul sistemului de sanatate din Romania se bazeaza foarte mult pe asigurarile private de sanatate
» ISF anunta inceperea procesului de certificare a specialistilor constatare daune
» IDD ar putea fi amanata






Autor: Cristian SUCA | Publicat pe 10.05.2017 | 2128 vizualizari


TOP Stiri


Comenteaza acest articol
0 comentarii

DISCLAIMER: Dupa trimiterea comentariului, acesta va fi aprobat de un moderator. Vor fi publicate doar comentariile pertinente, la obiect, legate de continutul prezentat in material. Nu vor fi publicate comentariile care includ cuvinte obscene, atacuri la persoane/ institutii, atacuri si jigniri aduse autorului materialului, injurii aduse celorlalti cititori care au postat un comentariu, anunturi publicitare. Ne rezervam dreptul de a edita sau de a elimina complet orice comentariu care nu corespunde acestor principii. Site-ul 1asig.ro si Media XPRIMM nu-si asuma responsabilitatea juridica pentru opiniile postate in rubrica de comentarii, responsabilitatea formularii acestora revine integral autorului comentariului.

Atentie! Campurile "Comentariu" si "E-mail" sunt obligatorii
Nume:
Daca nu sunteti logat, numele dumneavoastra va aparea cu sufixul '(Anonim)'. Pentru a va autentifica, click aici
Daca sunteti logat si nu completati campul nume, va aparea automat numele dumneavoastra cu care v-ati inregistrat pe site
E-mail:

Comentariu:
< 10.000 car.

  Cod de securitate
Introduceti codul din imagine:


Arhiva



PAID

OMNIASIG



























Copyright 2017-2017 (c) 1asig.ro
powered by Media XPRIMM