Antonio SOUVANNASOUCK, Managing Partner, ASIGEST
Sunt convins ca gradul de intermediere va creste cu cel putin 25%. Imi pot argumenta afirmatia prin cresterea, in continuare, a leasing-ului, in special auto, fiind cunoscut faptul ca in top 10 se afla brokeri captivi ai societatilor de leasing sau brokeri care au ca principali clienti companii de leasing.
XPRIMM: Ce evolutie asteptati pentru piata romaneasca de brokeraj in
asigurari in acest an?Antonio SOUVANNASOUCK: Sunt convins ca gradul de intermediere va creste cu cel putin 25%. Imi pot argumenta afirmatia prin cresterea, in continuare, a leasing-ului, in special auto, fiind cunoscut faptul ca in top 10 se afla brokeri captivi ai societatilor de leasing sau brokeri care au ca principali clienti companii de leasing. De asemenea, remarc o sofisticare a clientilor care au inceput sa ceara polite de asigurare ce necesita consultanta din partea brokerilor.
XPRIMM: Care este cea mai stringenta problema existenta in acest
moment la nivelul pietei de brokeraj in asigurari? Puteti oferi o solutie
pentru rezolvarea acesteia?
A.S.: Calitatea serviciilor livrate de catre societatile de asigurari
si ma refer in primul rand la cele din top 10. Pentru protejarea profitului
acestea au inceput sa furnizeze servicii de slaba calitate. Ma refer
atat la procesul de ofertare, cat si la cel de lichidare a daunelor.
Aceasta scadere a calitatii serviciilor se rasfrange in primul rand asupra
brokerului, acesta fiind interfata dintre asigurat si asigurator. Rezolvarea
acestei probleme va veni in timp prin reorientarea asiguratilor catre
companii care inteleg ca dezvoltarea trebuie sa tina pasul cu calitatea
serviciilor.
XPRIMM: Cum a evoluat relatia broker-asigurator in ultimii ani?
A.S.: Se observa din ce in ce mai mult diferenta de optica dintre
cele doua parti si anume: orientarea cu preponderenta catre vanzari a
societatilor de asigurare si necesitatea diversificarii serviciilor din
partea brokerilor. Lupta pentru cota de piata dintre marile grupuri de
asigurari: ALLIANZ, VIG, GROUPAMA, GENERALI duce la o schimbare de strategie:
sacrificarea relatiilor traditionale dintre asigurati/brokeri in favoarea
cresterii cantitative. Datorita scaderii calitatii serviciilor societatilor
de asigurare, brokerii trebuie sa-si diversifice serviciile astfel incat
sa suplineasca cat de cat aceasta scadere.
Ca o concluzie, relatia broker-asigurator s-a deteriorat in ultimii doi
ani.
XPRIMM: Surse din piata asigurarilor afirma frecvent ca: "Brokerii
strica piata RCA". Cum comentati aceasta declaratie?
A.S.: Sunt si nu sunt de acord cu aceasta afirmatie. Exista intr-adevar
doua categorii de brokeri care au interes deosebit in acest tip de asigurare:
asa numitii "brokeri de RCA", cei care au in portofoliu peste
90% acest tip de asigurare si de obicei au o activitate sezoniera si
brokerii captivi ai societatilor de leasing care au de asemenenea in
portofoliu circa 90% venituri din asigurari auto. Ca urmare, ei sunt
cei care pun presiune pe companiile de asigurare in privinta reducerilor,
dar mai ales a comisioanelor. Desigur, este si vina companiilor de asigurare.
In primul rand, pentru ca cedeaza in fata acestor presiuni. In al doilea
rand, piata RCA este "stricata" chiar de unii asiguratori,
lideri din piata, care acorda tot felul de bonusuri la achizitia unei
asigurari RCA. Acest fapt minimalizeaza importanta acestei asigurari
si reprezinta o anti-educatie in ceea ce priveste asigurarile.
A.S.: Am bugetat o crestere de 40% a volumului de prime intermediate, ceea ce cred ca este cu putin peste estimarea cresterii pietei asigurarilor, pentru ne dorim sa fim mai performanti decat media. Pentru 2008, principalul obiectiv este gasirea unor solutii pentru suplinirea scaderii calitatii serviciilor furnizate de societatile de asigurare si consolidarea si extinderea retelei teritoriale.
| Publicat pe 04.04.2008 | 3519 vizualizari
