Consumatorii romani pierd anual aproximativ 131 de milioane de euro din cauza fraudelor legate de kilometraj potrivit unui studiu detaliat realizat de compania de date din domeniul auto carVertical. Cea de-a patra editie anuala a analizei Indicelui de Transparenta, care a analizat milioane de inregistrari de vehicule, evidentiaza o scadere a transparentei pietei, determinata de un „blocaj de date” in ceea ce priveste autoturismele importate, care reprezinta peste 60% din piata si au o probabilitate de 1,5 ori mai mare de a avea kilometrajul modificat.
Transparenta este in declin: fraudele legate de kilometraj se agraveaza pe masura ce parcul auto se invecheste
Analiza prezinta o imagine ingrijoratoare a pietei auto second-hand din Romania. Conform celui mai recent Indice de Transparenta, care evalueaza starea generala a pietei, Romania se claseaza pe locul 22 din 25 de tari studiate, consolidandu-si pozitia printre cele mai putin transparente.
Studiul releva ca falsificarea kilometrajului ramane o problema persistenta. In 2025, 7,5% din totalul vehiculelor verificate aveau kilometrajul modificat – o crestere semnificativa fata de cele 6,9% inregistrate in 2024. Aceasta tendinta este agravata de invechirea constanta a parcului auto. Varsta medie a vehiculelor second-hand verificate pe platforma a crescut de la 9,4 la 10,2 ani pe parcursul ultimilor ani, iar 60,7% dintre acestea au fost importate din strainatate. Istoricul daunelor ramane, de asemenea, o problema constanta: aproape sase din zece masini (58,2%) avand inregistrate daune anterioare, cu o valoare medie a daunelor de 16.589 lei.
Cifrele actuale, bazate pe cele mai recente date, reflecta deja o tendinta, intrucat exista putine indicii ca conditiile de piata pentru cumparatori se vor imbunatati in viitorul apropiat. Prognozele pentru inceputul anului 2026 sugereaza ca rata masinilor cu kilometraj falsificat este de asteptat sa creasca in continuare pana la 8,2%, ceea ce ar marca un maxim al ultimilor patru ani. Se prevede, de asemenea, ca varsta medie a vehiculelor va creste la 10,7 ani, ceea ce indica faptul ca provocarile cu care se confrunta cumparatorii romani sunt pe cale sa se intensifice.
Desi devin tot mai populare, vehiculele electrice ascund anumite riscuri
Studiul evidentiaza o tendinta ascendenta constanta, ponderea vehiculelor electrice in totalul verificarilor de istoric crescand de peste opt ori, de la doar 0,16% in 2021 la 1,32% in 2026.
Aceasta crestere a adus si o schimbare semnificativa in preferintele de brand ale cumparatorilor. Acum cinci ani, Volkswagen era cea mai populara marca de vehicule electrice verificate (cu o pondere de 27,9%). Astazi, ponderea sa a scazut la doar 4,8%, in timp ce Tesla a preluat conducerea, crescand de la 24,1% la 41,8% din masinile electrice verificate.
Remarcabil, pe masura ce vehiculele electrice devin mai avansate, ele devin si mai sigure impotriva fraudei. Datele arata ca rata de falsificare a kilometrajului pentru vehiculele electrice a scazut drastic de la 8,7% in 2021 la doar 1,9% in 2026.
„Desi modificarea kilometrajului unei masini electrice moderne, precum o Tesla, ar putea fi foarte dificila, hibridele mai vechi sunt o tinta principala pentru manipulare. Cumparatorii sunt atrasi de caracteristicile ecologice, dar adesea trec cu vederea faptul ca acestea implica sisteme complexe. Pentru a satisface asteptarile pietei privind un kilometraj mai mic, vanzatorii efectueaza modificari extreme ale kilometrajului la aceste vehicule, ceea ce poate ascunde o uzura semnificativa a bateriei si a motorului”, explica Matas BUZELIS, expert in piata auto la carVertical.
In plus, analiza arata ca costul mediu al daunelor pentru vehiculele electrice a crescut la aproximativ 26.477 lei, indicand o tendinta clara a cumparatorilor de a opta pentru modele din segmentul premium de la branduri precum Mercedes-Benz, Audi si BMW, care sunt mai complexe si mai costisitoare de reparat daca au un istoric ascuns.
Masinile importate in Romania au o probabilitate de 1,5 ori mai mare de a avea kilometrajul modificat
Studiul identifica lipsa de transparenta a datelor la nivel transfrontalier drept principalul factor care favorizeaza frauda. Avand in vedere ca 60,7% din totalul masinilor second-hand din Romania sunt importate, istoricul intretinerii acestora se pierde adesea la granita. Conform datelor carVertical, acest lucru face ca ele sa fie de 1,5 ori mai susceptibile de a avea kilometrajul modificat decat masinile utilizate doar pe plan local.
Lipsa de transparenta are o consecinta financiara directa. In Romania, cumparatorii platesc in plus cu o medie de 14,5% atunci cand achizitioneaza o masina cu kilometrajul modificat, aproape o sesime din valoarea reala a masinii.
De exemplu, un BMW Seria 3 din 2014 cu un kilometraj real de 160.000 de kilometri ar putea fi prezentat unui cumparator ca avand doar 100.000 de kilometri. Aceasta reducere cu 60.000 de kilometri creste artificial pretul masinii cu 14,5%, determinand cumparatorul sa plateasca in mod nestiut mult mai mult pentru un vehicul cu o uzura mult mai mare decat cea declarata.
„Cumparatorii asociaza kilometrajul redus cu o valoare ridicata a masinii, iar vanzatorii manipuleaza aceasta perceptie pentru a justifica un pret mai mare. Platile excesive initiale reprezinta doar o parte a ecuatiei financiare. Costurile mai semnificative provin ulterior din reparatiile costisitoare ale motorului, suspensiei si ale altor componente importante, care sunt o consecinta directa a nivelului real, nedeclarat, de utilizare a vehiculului”, adauga Matas BUZELIS, expertul in piata auto al carVertical.
Atunci cand aceste pierderi individuale sunt adunate la nivelul intregii piete, studiul releva ca economia romaneasca pierde aproximativ 131,6 milioane de euro (date din 2025) anual doar din cauza falsificarilor de kilometraj.
Studiul carVertical a analizat rapoartele privind istoricul vehiculelor electrice achizitionate de utilizatorii companiei in perioada ianuarie 2021 - martie 2026.
Indicele de Transparenta carVertical a analizat rapoartele privind istoricul vehiculelor achizitionate de clienti in perioada septembrie 2023 - august 2025. Pentru proiectia indicelui din 2026, datele au fost obtinute din rapoarte generate intre septembrie 2025 si martie 2026.
Indicele de Transparenta se bazeaza pe sase indicatori: procentul de masini cu kilometraj falsificat; valoarea medie a kilometrajului falsificat; procentul de vehicule avariate; valoarea medie a daunelor; ponderea masinilor second-hand importate; vechimea medie a masinilor verificate.
Studiul complet si metodologia pot fi consultate pe: https://www.carvertical.com/en/transparency-index,
carVertical isi desfasoara activitatea in 37 de tari si colecteaza date din peste 1000 de baze de date globale, precum cele ale autoritatilor, registrelor nationale/statale, institutiilor financiare si anunturilor de vanzare. Prin prelucrarea a milioane de rapoarte privind istoricul vehiculelor in fiecare an, compania poate oferi tendinte, previziuni detaliate si informatii exclusive despre piata masinilor second-hand.