Pe plan european, asistam la o temperare a ritmului de crestere a vanzarilor de autoturisme noi. Astfel, in primele 6 luni din 2017, remarcam o crestere generala de 4,7%. In Romania, vanzarile de autoturisme realizate in primele sase luni din 2017 au fost, ca si in anii precedenti, sustinute de achizitiile realizate de catre persoanele juridice, ponderea acestora din total fiind de 66% (vs. 34% pers. fizice). Comparativ cu primele 6 luni din 2016, este de remarcat faptul ca au crescut atat ponderea, cat si volumul achizitiilor realizate de catre persoane fizice (ponderea, de la 21% la 34%, iar volumul, cu 95%). Aceste cifre ne arata, de fapt, detasarea tot mai mare a persoanelor fizice de Programul "Rabla", care, astfel, incepe sa-si reduca efectul de asteptare pe care l-a generat in ultimii ani in piata.
In ceea ce priveste autoturismele rulate (in marea lor majoritate nefiscalizate), se observa faptul ca, in primele sase luni din 2017, au fost inmatriculate peste 253.300 unitati (cca. 84% din volumul inregistrat pe intreg anul 2016), adica de 5,6 ori mai multe decat cele noi. Aceasta situatie se datoreaza, dupa cum APIA a si semnalat inca de anul trecut, eliminarii de la 1 februarie a.c. a Timbrului de Mediu. Ceea ce este si mai grav insa, este faptul ca s-a triplat numarul autoturismelor rulate importate cu emisii poluante ridicate (Normele Euro3 si Euro2), respectiv de la cca. 35.710 unitati in 2016 la circa 103.607 unitati in 2017.
Productia nationala si Exportul
Avand in vedere faptul ca datele primite sunt incomplete, suntem nevoiti sa nu detaliem aceste doua capitole. Mentionam doar datele referitoare la productia FORD Romania si ROMAN S.A. care, in primele sase luni, au totalizat 28.970 unitati, in crestere cu 24,0% fata de aceeasi perioada a anului trecut, marea lor majoritate (28.925 unitati) fiind exportate (+24%).
Vanzarile de autovehicule noi
In luna iunie 2017 s-au livrat cu 21,4% mai multe autovehicule decat in luna mai, fapt ce face ca, pe ansamblul primelor sase luni, sa se ajunga la un total de 71.603 unitati, cu 17,1% mai mult decat in primele sase luni din 2016.
Autoturismele, care reprezinta 82% din totalul livrarilor realizate in aceste sase luni din 2017 (58.967 unitati), inregistreaza o crestere fata de aceeasi perioada a anului 2016 de 21,7%, iar vehiculele comerciale (marfa si persoane), o scadere de 0,5%.
Top-ul pe marci (autoturisme + autovehicule comerciale) este condus de catre DACIA, cu 19.696 unitati, urmata de catre VOLKSWAGEN, cu 7.366 unitati, RENAULT 5.492 unitati, FORD cu 5.332 unitati si SKODA 5.233 unitati.
La autoturisme, in functie de volumele livrate, top-ul pe marci are pe primul loc DACIA, cu 18.026 unitati (30,6% cota de piata, pe un volum in crestere cu 27,2% fata de 2016), urmata de VOLKSWAGEN cu 6.501 unitati (11,0% cota de piata, volume in crestere cu 32,9% fata de 2016); SKODA 5.233 unitati (8,9% din total piata, volume in crestere cu 8,4%); RENAULT 4.607 unitati (7,8% cota de piata, volume mai mari cu 19,0%); FORD 3.694 unitati (6,3% din total piata, volume in crestere cu 26,8%); si OPEL cu 2.612 unitati (4,4% din total piata, volume mai mari cu 31,6%).
Pe modele, cu cele 7.179 unitati vandute, DACIA Logan este cel mai bine vandut model in primele sase luni din 2017, urmat de DACIA Sandero cu 4.555 unitati, DACIA Duster 3.402 unitati, SKODA Octavia 2.227 unitati si Renault Clio, 1.767 unitati.
Analizand segmentarea pe clase, observam o evolutie mixta, majoritatea segmentelor inregistrand cresteri, unele chiar importante (Clasa E +51,9%, SUV +35,4%, Clasa B +24,2%, Clasa C +22,7%, Clasa F +13,8%, Sport +11,1% si Clasa A +3,5%) iar altele, scaderi, unele semnificative (MPV -31,3% si Clasa D -6,4%).
In functie de tipul de combustibil, autoturismele cu motoare pe benzina incep sa domine piata, cu o pondere de 50,4%, in crestere cu 3 puncte procentuale, comparativ cu ponderea pe care o aveau dupa primele 6 luni din anul trecut (47,4%).
In ceea ce priveste gradul de penetrare in piata al celor doua categorii, remarcam faptul ca in cazul livrarilor de autoturisme cu motoare pe benzina, 5 marci si respectiv 9 modele dintre primele 10 marci / modele, cele mai vandute au o pondere peste aceasta medie (50,4%), in timp ce la motorizarile diesel, 8 din primele 10 marci / modele au o pondere peste cea a acestei categorii (48,0%).
In ceea ce priveste autoturismele "verzi" (electrice si hibride), acestea au ajuns la o pondere de 1,7% din totalul livrarilor realizate in primele sase luni ale lui 2017. Chiar daca volumele sunt foarte mici, cresterile sunt importante (practic s-au triplat, atat cele electrice +197,1% cat si cele hibride +194,6%) si arata faptul ca exista un potential important de crestere al acestei categorii de autoturisme care, stimulata corespunzator (asa cum este astazi), va realiza volume importante si va contribui, astfel, la reducerea poluarii generate de traficul auto.
In functie de culoarea preferata, alb si gri domina in continuare cererea, acestea inregistrand 31,1% si respectiv, 25,3% din totalul preferintelor. Urmeaza albastru cu 14,1% si negru cu 10,1%.
O alta analiza de interes este si evolutia autoturismelor cu tractiune integrala (4x4). Acestea reprezinta 21,6% din totalul livrarilor realizate in primele 6 luni din 2017, pe un volum total de 12.755 unitati, in crestere cu 26,8% fata de 2016. In functie de tara de provenienta a autoturismelor, situatia se prezinta astfel: 28,4% sunt de provenienta autohtona, 22,4% sunt fabricate in Germania, 11,1% sunt din Cehia; 8,0% din Spania si 7,6% din Turcia.
In acest context, comparativ cu anul 2016, livrarile de autoturisme din productia autohtona au crescut in anul 2017 cu un consistent 28,5%, in timp ce cresterea autoturismelor din import este una mai mica, respectiv 19,2%.