Detinerea unui automobil devine un lux pentru oamenii de rand

In contextul in care criza economica a pus o mare presiune asupra bugetelor individuale, cifrele privind evolutia vanzarilor si inmatricularilor de noi masini arata o scadere continua la nivelul Uniunii Europene, de la 15,6 milioane la 12 milioane de autoturisme, in intervalul 2007-2012. Fara sa existe vreun tipar, declinul a fost generat, deopotriva, de evolutiile inregistrate atat in Vestul Europei, cat si in tarile din Centrul si Estul continentului, se arata in cel mai recent studiu ALLIANZ Risk Pulse, care analizeaza problemele privind viitorul mobilitatii.

Romania se numara printre pietele cu cea mai abrupta scadere a vanzarilor de autoturisme noi in ultimii 5 ani, de 77%. Comparativ cu un numar de 315,6 mii de autoturisme noi vandute in 2007, anul trecut cifra a scazut de peste 4 ori, la putin peste 72 de mii de unitati.

Asadar, in intervalul 2007-2011, numarul de autoturisme inmatriculate in Romania cu vechime de peste 10 ani a crescut in valoare absoluta cu peste 800.000 de unitati, de la aproximativ 1,6 milioane, la 2,4 milioane. In consecinta, peste jumatate (53,4%) din masinile din Romania au o vechime de 11 ani sau mai mult.

De altfel, ca urmare a cresterii preturilor combustibililor, detinerea unei masini a devenit tot mai costistoare si este de asteptat ca aceasta tendinta sa se mentina. Spre exemplu, in Germania, preturile la benzina au crescut cu cel putin 30% din 2005. In Marea Britanie, costurile de utilizare si intretinere au fost identificate ca reprezentand principalul motiv pentru care reprezentantii tinerei generatii nu conduc o masina.

In acelasi timp, industria auto din tarile occidentale - ce include atat producatorii, cat si asiguratorii - isi concentreaza eforturile pe inovatii tehnologice in masura sa aduca soferului mai multa siguranta si confort. Aceste tehnologii includ sistemele de asistenta a soferului, "cutiile negre" sau "butonul de urgenta" (e-call), ultimul amintit urmand sa fie o dotare obligatorie pentru masinile vandute in Uniunea Europeana incepand cu 2015.

Introducerea acestor sisteme tehnologice avansate si dezvoltarea autovehiculelor inteligente va contribui la cresterea sigurantei in trafic (de exemplu, prin reducerea timpului de reactie a serviciilor de urgenta) si va revolutiona obiceiurile privind mobilitatea.

"Scaderea accelerata a vanzarilor de autoturisme noi in Romania s-a proiectat si la nivelul pietei locale a asigurarilor si, implicit, isi pune amprenta si asupra aspectelor privind siguranta in trafic", declara Remi VRIGNAUD, Directorul General al ALLIANZ-TIRIAC Asigurari. "In timp ce, la nivel European, asistam la manifestarea pronuntata a tendintelor de echipare a autovehiculelor cu dispozitive si sisteme de asistenta tot mai sofisticate ce urmaresc cresterea sigurantei la volan si in trafic, in Romania, varsta medie a autovehiculelor ce formeaza parcul auto este din ce in ce mai mare."

Dependenta de vanzarile de masini noi, de leasing si alte sisteme de finantare, precum si imbatranirea parcului auto si lipsa produselor CASCO destinate masinilor mai vechi au influentat in mod direct vanzarile pe aceasta linie de asigurari, generand o scadere de 6% pe CASCO, pana la 446 mil. EUR in 2012. Asadar, companiile locale de asigurari sunt puse in fata unei noi provocari, si anume de a spori vanzarile si de a-si recastiga clientii prin oferirea de servicii suplimentare precum asistenta rutiera sau oferirea de masina la schimb.