Insa, in opinia analistilor vest-europeni, deosebit de interesant este faptul ca, in ciuda golurilor legislative, piata asigurarilor a inregistrat, an dupa an, cresteri reale demne de remarcat. Si acest lucru in pofida lipsei unor prevederi normative referitoare la incheierea politelor de asigurare de raspundere civila auto fata de terti, piata asigurarilor non-viata din Rusia nefiind dominata de acest tip de polita.
Totodata, se remarca ponderea insemnata pe care asigurarile de viata o detin in totalul primelor brute - incasate si subscrise - care se ridica la 48%. Cauza? Importante reduceri fiscale ce sunt acordate celor ce incheie o polita de asigurare de viata.
In ceea ce priveste piata asigurarilor non-viata din Federatia Rusa, dupa caderea Uniunii Sovietice, se estimeaza ca cea mai mare scadere a cuprinderii in asigurare, exceptand asigurarile industriale, s-a inregistrat in domeniul asigurarilor maritime, ajungandu-se ca in prezent doar o treime din navele de transport fluvial apartinand flotei federale si 90% din vasele ce parasesc apele teritoriale ruse sa fie asigurate.
In ciuda tuturor acestor neajunsuri, analistii sunt de parere ca numai piata asigurarilor CASCO maritim va ajunge la valoarea de 100 milioane USD in 2005, in cazul in care rata anuala de crestere se va mentine in jurul a 10-20%.
Mai multe amanunte despre evolutia si tendintele ce se manifesta pe pietele de asigurare si reasigurare din fosta Uniune Sovietica puteti afla discutand chiar cu reprezentantii Federatie Ruse la FIAR 2003, Natalia KHAILOVA - Chief of Reinsurance la compania INDUSTRIAL Re si Alexander MILAKHIN - Underwriter la societatea TRANSSYBERIAN Re.