Astfel, in 2017, 25 300 de persoane si-au pierdut viata in accidente rutiere pe teritoriul UE, cu 300 mai putine decat in 2016 (-2%) si cu 6.200 mai putine decat in 2010 (-20%). "Desi tendinta este incurajatoare, de acum indeplinirea obiectivului UE de reducere la jumatate a numarului de accidente rutiere mortale intre 2010 si 2020 va fi foarte dificila", se arata in comunicatul de presa al Comisiei. In plus, se estimeaza ca alte 135.000 de persoane au suferit accidente grave anul trecut, printre care o proportie insemnata de participanti la trafic vulnerabili, cum ar fi pietonii, ciclistii si motociclistii.
Asadar, anul trecut, la nivelul Uniunii Europene, participantii vulnerabili la trafic au reprezentat aproape jumatate dintre victimele accidentelor rutiere: 21% dintre persoanele decedate pe sosele in 2017 au fost pietoni, iar 25%, conducatori ai vehiculelor pe doua roti (14% - motociclisti, 8% - biciclisti, 3% - conducatori de mopede). Numarul de pietoni si conducatori ai vehiculelor pe doua roti a scazut intr-o rata mai redusa decat alte categorii, cu 15%, respectiv 2% din 2010 pana in 2016, comparativ cu rata generala de 20%.
Accidentele rutiere mortale si vatamarile cauzate de accidente rutiere le afecteaza nu doar pe victime, ci si intreaga societate, costurile socioeconomice estimate (reabilitare, asistenta medicala, daune materiale etc.) ridicandu-se la 120 de miliarde de euro pe an. Toate aceste constatari semnaleaza necesitatea unor eforturi reinnoite din partea tuturor actorilor implicati pentru a spori siguranta pe drumurile europene. In timp ce autoritatile nationale si locale sunt responsabile cu majoritatea actiunilor de zi cu zi, cum ar fi cele de asigurare a aplicarii legii si de sensibilizare, Comisia lucreaza in prezent la o serie de masuri concrete menite sa stimuleze realizarea unor progrese suplimentare. Astfel de masuri ar reprezenta inca un pas in directia concretizarii unei Europe care le ofera cetatenilor sai protectie, conform viziunii presedintelui JUNCKER.
"25.300 de persoane si-au pierdut viata pe drumurile noastre in ultimul an si multe altele au suferit vatamari grave care le vor afecta pe viata. In spatele acestor cifre se ascund tot atatea povesti de doliu si durere. Siguranta rutiera este, fara doar si poate, o responsabilitate partajata cu statele membre, insa eu sunt convinsa ca UE poate face mai mult pentru a-i proteja mai bine pe cetatenii europeni. Comisia lucreaza in prezent la o serie de masuri concrete, pe care intentionam sa le anuntam in saptamanile ce urmeaza. Ambitia este clara: sa salvam mai multe vieti pe drumurile noastre", a declarat Comisarul pentru transporturi, Violeta BULC.
Drumurile europene sunt si in 2017 de departe cele mai sigure drumuri din lume, cu o medie de 49 de accidente mortale la un milion de locuitori. In cadrul UE, Suedia (25 de decese la un milion de locuitori), Regatul Unit (27), Tarile de Jos (31) si Danemarca (32) au raportat cele mai scazute cifre in 2017. Estonia si Slovenia au raportat cea mai mare scadere a numarului de accidente mortale fata de anul 2016, de -32% si, respectiv, -20%.
A continuat sa scada, in 2017, si decalajul de performanta dintre statele membre, doar doua state membre inregistrand o rata a accidentelor mortale mai mare de 80 de decese la un milion de locuitori (Romania si Bulgaria).
Perspective
Pornind de la declaratia ministeriala privind siguranta rutiera din martie 2017, Comisia Europeana lucreaza in prezent la un nou cadru privind siguranta rutiera pentru perioada 2020-2030, alaturi de o serie de masuri concrete care vor contribui la imbunatatirea sigurantei pe drumurile europene. Acest demers ar putea include si o revizuire a normelor europene privind siguranta vehiculelor si privind gestionarea sigurantei infrastructurii, precum si o initiativa ce ar viza sa asigure o tranzitie fara riscuri catre o mobilitate cooperativa, conectata si autonoma.
Comisia intentioneaza sa prezinte aceste masuri in primavara anului 2018.
Romania, statul membru al UE cu cea mai ridicata rata a accidentelor mortale pe sosele in 2017
Conform datelor preliminare publicate de Comisia Europeana, Romania a inregistrat, in 2017, o rata a accidentelor mortale de 98 de decese la un milion de locuitori, cu 1% mai mare fata de 2016 (cand rata fusese de 97 de decese la un milion de locuitori). Aceasta a fost cifra cea mai ridicata la nivelul statelor membre ale Uniunii Europene in anul precedent, pe locul al doilea fiind Bulgaria (96 de decese la un milion de locuitori), iar pe locul al treilea, Croatia (80 de decese la un milion de locuitori).
Cu toate acestea, rata generala de reducere a numarului de decese cauzate de accidente rutiere la un milion de locuitori a Romaniei, cu 19% intre 2010 si 2017, este foarte aproape de media inregistrata la nivelul Uniunii Europene, de 20%, se arata in raportul Comisiei.
Proiectele si campaniile de siguranta rutiera raman, astfel, mai importante ca niciodata, iar orice efort in directia reducerii numarului de accidente rutiere este esential. "FII TREAZ LA VOLAN!" se numara printre demersurile care au ca obiectiv cresterea sigurantei pe drumurile din Romania. Campania "FII TREAZ LA VOLAN!" va continua, in 2018, cu a treia editie, mizand pe mesaje menite sa creasca nivelul de constientizare a riscurilor la care se expune oricine urca la volan obosit sau care se lasa distras de smartphone in timp ce conduce, dar si mesaje in ceea ce priveste riscul conducerii sub influenta bauturilor alcoolice sau a anumitor tipuri de medicamente.
