Big Brother si reinventarea asigurarilor auto

Sunt soferii tineri predispusi sa faca accidente? Statisticile spun ca da. Pe de alta parte, a generaliza afirmatia ca toti soferii tineri conduc prost este injust. Acelasi rationament se poate aplica si in cazul soferilor "cu experienta", care, cel putin in teorie, sunt mai atenti la volan. De altfel, realitatea ne demonstreaza ca fiecare sofer are propriul stil, indiferent de varsta, domiciliu, studii sau de masina pe care o conduce.

Pana de curand, asiguratorii nu puteau face mai mult decat "a lipi o eticheta" pe fruntea fiecarui client, in functie de categoria in care se incadra in urma unor calcule actuariale, de altfel corecte. Totusi, din punct de vedere al clientilor, a fi bagat in aceeasi oala cu altii nu doare atat de tare decat cand vezi ca te costa asigurarea auto de cateva ori mai mult ca pe altcineva, pentru simplul fapt ca esti prea tanar sau pentru ca locuiesti intr-o zona mai riscanta.

Intre timp, avansul tehnologic din ultimii ani, dezvoltarea fara precedent a dispozitivelor de comunicatii mobile, conectate la sistemele GPS, au adus insa si o posibila rezolvare a aceastei dileme. Fie ca sunt numite cutii negre sau sisteme telematice, aceste tehnologii montate pe vehicule pot deveni cea mai echitabila metoda de tarifare folosita vreodata pe Casco, dar mai ales pe RCA, deoarece calculeaza prima in functie de comportamentul la volan, distantele parcurse sau de traseele utilizate.

Asadar, produsele de asigurare bazate pe telemetrie au inceput sa isi faca loc, treptat, atat in portofoliile asiguratorilor, cat si in preferintele clientilor. In tari cu o istorie destul de indelungata in asigurari, precum Marea Britanie, Spania, Italia sau Germania se utilizeaza deja produse de tip "usage-based insurance". Mai mult decat atat, un ajutor in acest sens vine si din partea producatorilor auto care au inceput sa monteze inca din fabrici astfel de sisteme pe masini, destinate in principal calculului mai corect al primelor de asigurare.

Pe de alta parte, desi se arata tot mai deschisi catre metodele de tarifare bazate pe analiza comportamentului la volan, soferii trebuie sa se lase convinsi ca aceasta varianta ii ajuta sa economiseasca bani pe termen lung. Singurele obstacole, de altfel, sunt temerile lor legate de invadarea intimitatii sau de a fi urmariti, insa, in baza aceleiasi gandiri, pot la fel de bine sa se fereasca si de indispensabilul telefon mobil.