Noi detalii apar in urma accidentului in lant produs marti dimineata, pe autostrada Trakia din Bulgaria, soldat cu 12 morti si peste 70 de raniti. Asiguratorii monitorizeaza cazul, iar reprezentantii GROUPAMA Asigurari au transmis pentru 1asig.ro ca unul dintre vehiculele implicate ar putea avea RCA la companie. Intre timp, soferul roman retinut in urma carambolului va fi eliberat, au anuntat procurorii.
Barbatul in varsta de 44 de ani s-a aparat, spunand autoritatilor ca el a incetinit din cauza cetii dense din zona tragediei, iar in acel moment a fost lovit din spate de un microbuz plin cu oameni, ceea ce a declansat carambolul.
Conform procurilor, romanul nu va fi pus sub acuzare, drept urmare a fost pus in libertate, dar nu inainte de a fi inca o data interogat, transmite presa bulgara BNT Novinite. Noaptea de marti a stat in arest, in sediul politiei bulgare, din localitatea Burgas. Miercuri a fost audiat din nou, in prezenta unui interpret.
Continua cercetarile in aceasta situatie. Totul, dupa ce marti dimineata peste 70 de masini si camioane s-au ciocnit. Carambolul a avut loc pe doua sensuri, pe autostrada Trakia. Mai exact, accidentele s-au produs intre intersectiile Zimnitsa si Kabile.
Primul accident s-a petrecut pe sensul de mers spre Burgas, iar cel de-al doilea, pe sensul opus, fiind provocat de neatentia soferilor care priveau spre locul tragediei. Politia bulgara a transmis ca, in ambele evenimente nefaste, niciun copil nu a murit sau suferit rani, scrie Nova.
Comisarul-sef Liubomir NIKOLOV, secretarul general interimar al MAI din Bulgaria, a declarat ca printre cauzele tragediei se numara ceata densa si deteriorarea brusca a conditiilor de vizibilitate.
"Toate persoanele decedate circulau pe sensul de mers spre Burgas. Primul accident rutier s-a produs chiar acolo. Un camion a blocat drumul unui autocar care transporta un grup de persoane. A urmat o coliziune cu un alt camion, care transporta grau. Un autoturism a lovit apoi partea din spate a camionului.
Presupunem ca accidentul rutier de pe sensul spre Sofia s-a produs prin acelasi mecanism. Este posibil ca faptul ca cele doua accidente au avut loc in aceeasi zona sa aiba legatura cu distragerea atentiei soferilor, dupa ce acestia au observat gravul accident in lant de pe sensul spre Burgas.
In asemenea conditii meteorologice dificile, fiecare sofer trebuie sa tina cont de starea drumului si de anotimp. Dupa ceata densa, asfaltul era, cel mai probabil, foarte umed. Asta inseamna ca trebuiau respectate distanta corespunzatoare intre vehicule si limitele de viteza indicate de semnele de circulatie", a explicat Liubomir NIKOLOV.
Mesajul GROUPAMA Asigurari dupa tragedia auto din Bulgaria
Asiguratorii monitorizeaza atent acest caz. Intre timp, reprezentantii GROUPAMA Asigurari ne-au declarat, in exclusivitate, faptul ca unul dintre autovehiculele implicate in tragedie ar putea avea incheiata asigurarea RCA la companie, dar inca se asteapta o confirmare oficiala cu privire la acest aspect.
”Inainte de toate, transmitem condoleante familiilor celor care si-au pierdut viata in acest tragic accident. Pana in acest moment nu am primit o notificare oficiala de dauna, ci am fost doar informati neoficial ca unul dintre autovehiculele implicate ar putea fi asigurat RCA la Groupama, fara a fi clara in acest moment vinovatia. Urmarim cu atentie informatiile oficiale, pe masura ce ele apar, si vom actiona in consecinta cat se poate de rapid si corect, asa cum o facem zi de zi in relatia cu clientii si partenerii nostri“, au transmis reprezentantii GROUPAMA Asigurari la solicitarea 1asig.ro.
Daca esti implicat intr-un accident rutier, inclusiv in conditii de ceata, asigurarea obligatorie RCA si asigurarea facultativa CASCO sunt cele doua tipuri de polite care pot oferi protectie financiara. RCA acopera prejudiciile produse tertilor, in timp ce CASCO poate acoperi daunele propriului autovehicul, in functie de riscurile incluse in polita.
RCA (Raspundere Civila Auto) este asigurarea obligatorie in Romania pentru toti posesorii de autovehicule, care acopera financiar daunele produse tertilor (alte persoane) in urma unui accident rutier din vina ta. Spre deosebire de CASCO, RCA nu iti repara propria masina, ci despagubeste victimele, protejandu-te de costuri mari
CASCO acopera daunele propriei masini, indiferent de cine este vinovat, in situatii precum accidente, furturi, vandalism, calamitati naturale sau ciocniri cu animale etc.
Atentie, lipsa unei asigurari RCA valabile poate atrage amenzi intre 1.000 si 2.000 de lei, alaturi de alte sanctiuni, mai ales in cazul unui accident sau al altor abateri rutiere.
De remarcat faptul ca numarul de contracte RCA incheiate, in semestrul I din 2026, de catre asiguratorii care isi desfasoara activitatea pe teritoriul Romaniei, a fost de circa 4,77 milioane, in crestere cu circa 2% fata de semestrul I 2025 (4,66 milioane), potrivit celui mai recent raport al ASF.
Tot potrivit ASF, asiguratorii au raportat prime brute incasate din asigurari CASCO de 2,12 miliarde de lei in primul semestru din 2026, continuand tendinta de crestere a acestora din ultimii ani.
Procedurile de despagubire in cazul accidentului din tara vecina se vor acorda in baza Sistemului International Carte Verde.
”Cartea Verde este un certificat international de asigurare de raspundere civila auto care atesta existenta unei asigurari obligatorii de raspundere civila auto pentru vehiculul cu care circuli. Aceasta se elibereaza impreuna cu asigurarea RCA, fiind documentul care confirma acoperirea acesteia in statele din Sistemul Carte Verde in care este necesara sau solicitata.
Comparativ, RCA-ul este valabil atat in Romania, cat si in statele semnatare ale Acordului Multilateral, inclusiv in cele din Spatiul Economic European si in alte state participante. Acoperirea RCA este recunoscuta pe baza tarii in care vehiculul este inmatriculat. Pentru deplasarile in alte state din Sistemul Carte Verde, certificatul Carte Verde poate fi necesar pentru a dovedi aceasta acoperire.
Prin politele RCA si Carte Verde sunt acoperite prejudiciile produse unor terte persoane, precum daunele materiale, vatamarile corporale sau decesul, in limitele si potrivit legislatiei din tara in care a avut loc accidentul. In cazul unui accident produs in strainatate, gestionarea despagubirilor se face, dupa caz, prin biroul national Carte Verde din tara accidentului, prin corespondentul desemnat sau prin asiguratorul vehiculului vinovat, conform procedurilor aplicabile”, descriu asiguratorii de la GROUPAMA pe site-ul oficial.
Romania, ”Tara accidentului la minut”
Romania este o tara unde accidentele se produc in lant. Potrivit politiei, aproape 1.700 de accidente s-au produs in primele 6 luni din 2026 in Romania. Acestea au declansat moartea a peste 490 de persoane, 1.384 fiind ranite grav.
„Romania este «Tara accidentului la minut». Vorbim prea des despre accidente ca despre simple intamplari. Dar multe dintre ele sunt rezultatul unor decizii mici, repetate zilnic: viteza, neatentie, traversari riscante sau agresivitate in trafic. 10 minute in plus pot parea un timp pierdut, dar, de fapt, pot insemna o viata castigata. Siguranta rutiera este o responsabilitate comuna a intregii societati”, a declarat Alexandru CIUNCAN, Presedinte CSR-Coalitia pentru Siguranta Rutiera, in luna mai, la cea de a doua editie a ”Saptamanii Nationale a Sigurantei Rutiere”, desfasurata la Parlamentul Romaniei.
Campania ”FII TREAZ LA VOLAN!”, editia a XI-a
ApPA - Asociatia pentru Promovarea Asigurarilor, fondata in 2007, a derulat si in acest an, in luna august, unul dintre cele mai importante demersuri de constientizare a riscurilor din trafic la nivel national - campania ”FII TREAZ LA VOLAN!”, aflata la editia cu numarul 11.
Tema din 2026 a fost ”Cu mintea la drum!” si a vizat atat soferii, cat si restul participantilor la trafic, inclusiv pietonii. Cu aceasta ocazie, un numar enorm de romani, peste 2,1 milioane, au aflat ce inseamna, de fapt, sa fii ”Cu mintea la drum!”, a detaliat Oana Maria RADU, PR Director, ApPA, invitata recent la emisiunea Ora de Risc by XPRIMM.
Cel mai recent sondaj desfasurat in cadrul initiativei, la care au participat 3.564 de respondenti, dintre care 3.306 conducatori auto, arata ca distragerea atentiei la volan este o problema din ce in ce mai acuta in traficul curent din Romania, desi continua sa fie subraportata in statistici oficiale.
Un sofer roman din 2 a franat brusc sau a evitat un obstacol in ultima secunda din cauza propriei neatentii, doar in ultimul an, mai arata sondajul.
De asemenea, aproape 44% dintre conducatorii auto participanti la sondajul FII TREAZ LA VOLAN! au recunoscut ca se simt des in pericol din cauza neatentiei celorlalti soferi, iar 46% simt ca siguranta le e pusa in pericol intr-o masura moderata – in total, peste 90% dintre respodenti.
Sursa foto: BNT Novinite/BTA